Nu de meeste racefietsen voorzien zijn van schijfremmen krijgen we steeds vaker vragen over inremmen. Het advies dat we tot voor kort gaven: rem na de aanschaf of na een nieuw blokje een flink aantal keer langzaam af en kom rustig tot stilstand, en doe dat een paar ritten op rij. Werkt prima, maar wel handiger als je gewoon kunt gaan fietsen met je nieuwe fiets.
Daarom remmen we de remblokken in de werkplaats voor je in.
Waarom moet je nieuwe remblokken inremmen?
- Door inremmen ontstaat er een harder en duurzamer remvlak.
- De rem vertraagt direct beter dan een niet-ingeremde set.
- Goed ingeremde blokken piepen minder snel.
- De remschijven en blokken krijgen een beter aansluitend contactvlak.
Wat doen we precies in de werkplaats?
We hebben een apparaat ontwikkeld waarmee we de remblokken inremmen zonder dat er met je fiets gereden hoeft te worden. Het apparaat laat de wielen hard draaien. Zodra ze op snelheid zijn, knijpen we de remmen in. De schijven worden flink warm, en dat is precies de bedoeling: de remblokken bestaan uit kunsthars met daarin stukjes metaal en kunststof, en door de warmte ontstaat er een dun smeltlaagje op de schijf. Daarnaast wordt het blokje zelf harder, en dus duurzamer.
Onderhoudstips
- Ontvet de remschijven altijd na onderhoudswerk.
- Gebruik uitsluitend remmenreiniger op alcoholbasis.
- Plaats nooit oude schijfremblokken op een nieuwe remschijf. Die brengen geen smeltlaagje meer over, dus je begint feitelijk opnieuw.
Twijfel je of jouw remmen goed ingeremd zijn? Loop binnen of bel ons, dan kijken we er samen naar.
